耐腐蝕油封

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                          骨架油封的你概念是什么?

                          骨架油封的常用材料有:丁腈橡膠,氟橡膠,硅橡膠,丙烯酸酯橡膠,聚氨酯,聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時,必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃,在選擇油封材料時應予注意。油封的工作范圍與油封使用的材料有關,例如丁晴橡膠(NBR)為-40~120℃,氟橡膠(FPM)為-25~300℃。

                          油封的用途相當廣泛,以發動機為例,列舉部分油封。曲軸前、后油封;氣門油封 ;分電器油封;水泵油封;平衡軸油封;機油泵油封;凸輪軸油封;變速器前,后油封;換檔桿油封;分動器前、后油封;后橋半軸油封;差速器(前)后角矢油封 后;輪油封;方向機油封;方向助力器油封 。

                          總之,凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的,有些是金屬的,多數是鋼骨橡膠的,如曲軸后油封,變速箱前后油封,左右半軸油封,主減速器前油封,空壓機曲軸油封等油封的安裝。

                          骨架油封


                          油封對裝配軸的要求:

                          1、 軸的表面粗糙度按GB1801規定與油封接觸的軸表面,應使用磨削法加工至表面粗糙度Ra0.2~0.63um , Rmax=0.8~2.5um。

                          2、 軸的直徑公差按GB1801規定不得超過h11。

                          3、 倒角寬度按GB13871-92要求。

                          4、 表面硬度:軸的材質用碳素鋼和合金鋼為宜,推薦的硬度為HRC45以上,當介質較臟有來自外界的污染雜質或軸的線速度≥12m/s時,軸的表面硬度應為HRC50~60,淬火層深度應≥0.3mm。

                          5、 軸倒角30度,倒角上不應有毛刺、尖角、及螺旋加工痕跡,倒角面的粗糙度Ra≦3.2um,熱處理碳化層必須拋光清除。

                          特別注意:

                          (1)軸的表面粗糙度過高,油封唇口易磨損及滲漏油。

                          (2)倒角處的毛刺、尖角及螺旋加工痕跡容易劃傷油封唇口造成油封初期密封失效。

                          (3)避免或減少軸的損傷、砂眼、安裝偏心及徑向跳動等缺陷。


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