耐腐蝕油封

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                          哪些原因造成氟膠油封規格漏油

                              氟膠油封規格中的半軸油封漏油的原因是哪些?

                              為使兩個端面摩擦產生的熱量及磨損量保持在允許范圍內,在密封面間必須有一層由被密封介質形成的流體潤滑膜。從理論上講,機械密封都有一定程度的泄漏,只是泄漏比其他密封少得多,有些密封我們看不到泄漏,那是泄漏的液體在流出密封面時己經汽化,我們看不到??傮w上說,對于同一套機械密封,其泄漏量和壽命是成反比的一對參數,泄漏量大些,其端面液膜的厚度也大,其壽命較高。

                              一個是驅動橋減速器內加油過多,油面超過正常的高度;油封老化硬化等也會導致密封的效果降低;油封的大小不匹配,導致在安裝的時候,沒有完全的匹配,有縫隙的存在。

                          氟膠油封規格

                              另一個是半軸油封和半軸套管在安裝的過程中過松;半軸油封軸部磨損嚴重,導致密封的不嚴,漏油到制動鼓和輪邊的減速器內;驅動橋減速器旁邊的通氣孔收到堵塞,在行駛的時候,油溫的升高,壓力升高,油被擠出,造成了油封的損壞,故而產生上面半軸油封的各種問題,危及到安全駕駛。

                              因此對于機械密封的安裝,不要只追求小的泄漏量,應從綜合因素考慮,如只追求小的泄漏量,從而增加彈簧的壓縮,將導致機械密封端面嚴重磨損。從微觀看,二個密封面并不是十分光潔的,而是存在表面粗糙度導致的波峰和波谷(見圖1-1,2),峰谷之間存在液膜,但峰谷之間并不連通,所以靜態時,一般不泄漏。


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