耐腐蝕油封

                          新聞分類

                          機器上的耐腐蝕油封使用過程中的維護

                          耐腐蝕油封


                          車輛在一般運行條件下,汽車發動機各接合部位可能造成漏油的地方很多,不能一見到曲軸箱后端粘滿油垢便認為曲軸后油封漏油。

                          由于發動機裝在車架上是向后傾斜的,加上汽車行駛和風扇氣流的吹送以及零部件外形等因素的影響,從汽缸蓋罩、挺桿室蓋、油底殼接合部位、汽油泵、主油道螺塞、凸輪軸軸承后端堵蓋等處滲漏的潤滑油,都有可能流到曲軸后油封附近(即曲軸箱后端部),造成后油封漏油的假象。因此在防治耐腐蝕油封曲軸后油封漏油時,一定要仔細檢查,及時解決。

                          發動機曲軸后油封為什么容易漏油,怎樣防止?

                          在裝配時將瓦蓋、瓦座(第七道主軸承)接觸面清洗干凈,使之貼合。密封條裝人后槽底應無間隙,盤根沿整個圓弧面上應高出0.3一0.4mm左右。嚴格控制第七道主軸瓦的配合間隙,后主軸承蓋兩邊油封條(木條)應嵌人到底,要求無間隙。必要時還應在瓦蓋接觸面涂上橡膠液以防漏油。

                          為解決曲軸油封漏油,現生產的發動機裝用的是分開式橡膠后油封。安裝方法應嚴格按照工藝要求:首先把油封槽擦洗干凈,在槽側面涂一簿層密封膠,并注意安裝方向,油封側面中開有槽的一面應朝向發動機的六缸一側。

                          油封裝入后,應在油封唇口之間的空槽內加滿潤滑脂,再在油封對口面涂一薄層密封膠。同一個油封的兩個半圓件,必須裝于同一臺發動機上,以免圓形件被破壞,使接處不能吻合而影響封油效果。

                          本文網址:http://www.baichentek.com/news/381.html

                          相關標簽:耐腐蝕油封